变堵为疏,解决郑州交通问题

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2013-11-24 14:00

目前,郑州交通问题也相当严重,于是也出台了“限购家庭二辆车、上车牌要和停车位挂钩”的政策,引起了社会的广泛关注,作为看客不妨也发表一下个人见解。

从政策的构想来看,是典型的“堵”字施政方式,尽管从短期上可能会起到一定的作用,但带来的却不一定是施政者想要的结果,例如购车假证明。从民生及行业的角度来看,上车牌要和停车位挂钩关系到市民的切身利益,有些小区就没有车位,如何购车,而且也不符合国家鼓励汽车行业发展的政策。从外地限制政策来看,效果并不理想,北京单双号限行,却限制不住有两辆车的家庭,上海仅车牌平均单价7万多元,倒逼市民上江苏车牌。

因此,“堵”字施政并不能彻底解决问题,应从“疏”字上做文章、想办法。比如,应该改善基础交通设施,打造畅通郑州,构建大都市的立体交通体系;应该提高公共交通出行的补贴力度,降低公交、地铁票价,使大家觉得市内出行还是公共交通方便,自然就减少驾车出行;应该注重开发新能源,提高油品质量,减少污染排放。可见转变发展方式,转变施政思维,变堵为疏才能从根本上解决郑州交通问题。


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