自我总结高速公路行车经验

本人驾龄5年，小雅车龄5年，每年都经常上高速公路遛一遛，加上现在高速路网发达，只要去往目的地有高速公路，自然是行车首选，快捷。有几次高手在旁指导，自己也常琢磨，总结了一些高速公路行车经验，总原则是安全、平稳、省油。具体如下：

一、有关行驶车道（以三车道为例）

一般是行驶行车道，因为交通事故多数出现在超车道上，或是超车道与行车道之间；就算是在超车道上行驶，当有三至四辆车从右边超了已车时，就说明已车车速并不快，应该让出超车道，一来为提高通行效率贡献力量，二来不招骂。

二、有关跟车

当前方出现几部车并排（或似关排）行驶且速度比已车慢时，要判断出哪条车道上的车较快些，就决定跟哪部车，这样可避免跟错车导致刹车以及超自己跟错的那部车。还有一种情况，就是遇上车辆拥堵缓慢行进时，总想选择车速稍快的一条车道行车，这就更有技巧了，一般是跟大客车，一是因为大客司机尽是老手，天天行驶在该路段，路况熟，二是大客驾驶座位高，能够清楚地看清前方哪条车道挪动速度快些。当然已车一定要开内循环，以免大客尾气污染。不必担心大客司机疲劳驾驶，缓慢挪动，发生交通事故的可能性小。

三、有关超车

本人的小雅（广本雅阁）排量2.0，虽起步稍慢，但经提速后，还是冲劲十足，加上自己并非新手，在高速公路上至少比80%以上的车快。这就涉及到超车问题，超车，并不是狠踩油门扑向被超车，也不是加大油门从被超车旁驶过。首先应该跟被超车一段距离，确认已车车速已经比被超车快，再从观后镜判断已车超车后要行驶的车道后方有无车辆急驶，条件成熟，打转向灯，平稳超车；其次是尽量从左侧超车道超车，因为右侧慢车道常常有大货车行驶，如果从右侧慢车道超车，会导致超车后忽然发现前方有慢速货车而急刹，反应慢时还会撞上大货车酿成重大交通事故；三是超车后不要急着驶回原车道，可以跟上前方另一部车，择机超之。

四、有关变道

在高速公路混，经常看到有车“行车道——超车道——行车道——慢车道”型的频繁变道，险象环生，增加危险系数。事实上，频繁变道的车车速并不会快很多，因为它不可避免地会遇到前方慢速行驶车辆而刹车。我经常碰到这种情况，行驶一段距离后遇上拥堵，蓦然发现，我前面的正是那部在车道之间穿行的车。

五、有关超速

在广东省境内，一般超过最高限速的10%以内是没问题的（广州市的南沙快速路除外，在该路，只要是超一丁点，就有可能被固定或流动电子警察抓拍），以限速80—120为例，车速130，问题不是很大。

以上几条，可以该快就快，该慢就慢，行车平稳，领导说：你开车，我睡觉。高速行车，高度评价。