新交规后考驾照科目二的感受

今天终于有幸走进了南漳车管所的驾驶员考驾照的现场，随考试的人员一并听了交警对考试前的各项要求和九选六的考试现场，感觉现在一般情况下的考试科目二的人，在南漳一次性通过的机率很低，说实话，就是我们这样老开车的人员，一时也难以考试过关，综观以后的有以下的感受：

一是考试规则的差异性。由于现在考的科目二是九选六：即：侧方位停车（打左转向灯、鸣号、读卡）、定点停车（上行规定的位置停车、）、上坡起步（用手制动、松离合、时间30秒完成、注意打左转向灯哟）、倒库（左库和右库）、直角转弯（3.5米）、S路（3.5米宽），完成六个规定的程序后出库。

二是教官理论的差异性。由于各地的教官的教法不同，传授的理论和技法不同，驾员的接受程序的不同，故而接受的效果更不同，各人对车的灵感不同，所以有的搞的好，有的接受差，理解的程序和实际开车感觉不一样，故而考试难过关和存在参差不齐的现象。

三是驾员练车的差异性。驾驶员有各地的场所的不同，学习的效果不同，南漳楚源的场地是流水线式的，从侧位停车、定点停车、上坡起步、倒库、直角转弯、S路这样的流程加以练习的，所以他们学校的过关率较高，我在南漳观看了二天的实际情况，感觉是这样。所以我认为，现在新交规老驾驶员，也要学习新交规考试规则，不然，以后也难以过关。

四是学习项目不对接性。 我看了一些分校的驾驶员学习内容，也看了学员在南漳集中练习的过程，当然也试一把倒库，结果没有过，现在是看后视镜，以前的办法是不得过关的，特别是第一把盘子，我试过了。平时练习很单一，要这样去练习的话，我估计过的机会太低，最少得二次以上，同时，在车管所考试时，六个程序，是一环接一环地进行着，而平进练习就是一项一项的，所以过关机率低下。

五是车况不同的差异性。 由于车的不同，制动、离合、油门等所有相对的不同，所以要想考试过关的话，我建议对多种车型加以练习，找到最好的感觉，找到最好的结合点，考试时，重点是对油门、制动、离合的全面运用和熟悉程序，当然还有目测的适中，要不，报名了，也是白去，信不信由自己了。其二是对后视镜的运用和掌握，倒库重点是用后视镜的左和右的。倒库重点是看这个才可以进库的（库宽是2.31米）。平进不得加油门，重要是运用好离合器、制动，重点是手制动。油门要掌握好，稳定好油门，才可安全的进库。注意的是车前后的外沿不得压线，不然不得过关。上坡起步时车不能向后溜车，这样也不得过关。

上以就是在南漳考驾照科目二的要得注意的事项。 有机会时把南漳现场图划出来，供大家可以细细品尝。看是不是这样理。