购买二手车注意事项

通过平常和朋友的交流，我发现其实很多朋友都还是想购买二手车的，因为从实惠的角度考虑，二手车确实能为你节约很大一部分资金，但是鉴于对二手车车况使用和前车主保养情况的不了解，大家都有很多担忧，怕买到肇事车，怕公里数不属实，怕手续不齐全或作假，怕发动机和压箱大修过等等问题。那么，就本人自己的一些小经验跟各位分享一下，希望对各位今后选购二手车时能略尽微薄之力。

今天先跟大家讨论一下关于肇事车的问题；到底怎样鉴别肇事车呢？首先我们要搞清楚，怎样定义肇事，在于我们行内来说，所谓肇事，是指车辆发生事故，碰撞，侧翻，打滚等较为严重的情况下致使车身主体支撑框架变形的，才称之为肇事。普通的小刮擦，甚至轻微追尾和被追尾，只要未伤及到车身主要框架的，都不视为肇事，当然，由于碰撞导致更换车身部件的，同样视为肇事，只是有轻重之分。那么从鉴定车辆肇事来说，我认为首先是整体感观，一辆无事故的车，正面距离3米，整体看上去，应该是车身水平度无明显倾斜的，前保险杆两端距离地面成平行；左右两侧45度看过去，漆水光泽度自然，无明显色差，车身钣金线条清晰流畅；后方距离3米看过去，同样车身无明显倾斜，后保险杆两端距离地面成平行。

接下来是近距离观察，环顾车身四周，要注意观察引擎盖与左右翼子板之间的缝隙，两边是否基本对称一致，四道门之间的缝隙，前后门与前后翼子板之间的缝隙是否对称一致，以此类推；

下面是打开车门的和引擎盖的检查，车门要看的是门边胶条是否是原车胶，怎样区分呢，这个需要经常看各种车才能比较轻松的判断，简单的方法是，原车胶都打的比较齐整，不会太厚，而修复过后打上去的胶条一般比较厚，而且不均匀，原车胶用指甲在胶上压下去放开，感觉比较硬，指甲印恢复的很快，反之，重新打过的胶条，压上去很软，压过之后恢复较慢，这个方法可以用来检查引擎盖，车门，尾箱门以及车内所有打胶的地方，但发动机仓内的胶就不太容易了，主要还是要看左右两边是否对称，打胶是否细致均匀；

下面主要说说发动机机舱内部，这是车辆最容易发生碰撞的部位，怎样看大梁呢，第一，应该看大梁是否对称，无弯曲，梁上的开孔是都自然规整成圆形，如果不是，要用手触摸，两边对比，如果有一边厚度不一样，或者漆面颜色有明显差异的，那你要注意了，因为这车很可能进行了修复，那此时你要找一下大梁和水箱框架接口处或其他部位是否会有焊接过的痕迹，如果有，劝你对这车就早早放手吧。不过对于外行来说，检查大梁最好还是直接到修理厂把车升起来从底盘上看，那样更显而易见；

说完机舱，那就到车身的ABC柱了，也就是一辆车支撑车顶的车窗旁边的这几根柱子，这几根柱子一般来说是只可能进行修复，无法更换的，所以一旦修复或，是很容易看出来的，主要的鉴定方法是看柱子是否有大面积做漆，柱子上的自然铁皮纹路看上去是不是都正常，前后左右对比，如果发现和其他几根有明显区别的，就要拉开胶条检查是否披灰做漆，做过漆的柱子胶条下的接口边会变的很厚，接口边上面的小圆圈会变形甚至消失；

最后说一下后门（后尾盖），追尾是最常见的交通事故，车速快，撞击力度大的追尾很有可能造成被追车辆更换保险杆，后门（后尾盖）和尾灯，甚至后尾箱底板变形，那么综合上述，大家首先可以先检查后门边和左右后翼子板内侧的胶条，检查方法同上，然后可以拉开后备箱内饰板，检查备胎旁边底板是否变形，有焊接，铜工修复过的痕迹。

当然有时候更换部件不一定就代表严重肇事，因为很多车主认为自己买了全保，一旦发生事故，哪怕只是轻微变形，也毫不犹豫就把原装部件更换了。其实这是错误的，朋友们记住了，原装的永远比换上的好，你敢保证到4S店换上的就是正厂的吗？所以除非必要，否则不要轻易更换车身的引擎盖，车门这些部件，轻微变形是可以修复的。