出租车拒载

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2015-02-08 09:43

最近媒体经常报道出租车拒载问题,我想问一下光靠罚能解决根本问题吗?交通局每当接到举报电话就上街检查,钓鱼,以为这样就可以起到震慑作用。是当时可以起到一定作用,可是过几天还会死灰复然。我想问一下交通局的各位领导,你们每天坐着办公室里想的是什么,为什么不从根本去解决问题呢;我作为沈阳的一名的哥我说这样的话大家会认为我倾向出租车司机。沈阳的出租车运营环境非常的混乱,社会人士可能不太了解,但是交通部门的人你们是会看到的。就拿早高风来说吧,从铁西广场到北站十多快钱的活需要20多分钟,赶上堵车那就是4,5,十分钟的时间,你要是司机你会去吗?照这样算下来一个小时也就是20多块的收入,一天下来200多块钱,车主还可以,从业司机要交份钱140块,油钱100块,还有钱了吗?在北京上海,堵车也在跳表,你还要挑活吗。

还有那些异地营运的车辆,黑车,套牌车,也跟我们这些正常运营的车辆抢活干,在市文化宫鞍山辽阳的车常年在那里有很多年了,交通局的各位你们看不到吗?还是打不掉,还是压根就没打啊;抚顺的车,阜新的车,辽中的车,铁岭的车,新民的车,本溪的车,都在我们沈阳拉活,我们这些正常运营的车辆还有多少市场呢;我在97年的时候就开出租车,那时候我每个月都能跑上几趟长途活,现在让那些异地车挤的好几个月也碰不到一趟长途活,遇到了也给不上价钱,乘客也知道返程车便宜啊;

还有那些出租车公司黑的不的了,一台车要卖二十六七万,我们什么时候才能把车钱赚回来啊,你卖一台车他任何费用也没有就要4000块的过户费,这是什么钱啊,卖一台奔驰也用不了4000块钱啊;没有个职能部门来管理一下吗;

我想对各位交通局的领导,和各职能部门说;如果你们能把以上问题解决了,市场运营环境好了,拒载问题自然就没有了。


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