车皮对汽车安全性的影响

车皮（术语叫做蒙皮）

我们通俗语言中的车皮，其实就是蒙在车架外侧的金属钢板，在前后保险杠外侧蒙的是非金属的工程塑料。最多用到的镀锌钢板可以方便的塑造出富有创意的外观造型，作用主要是密闭保护车内结构与乘坐舱，承受空气阻力与风雨的侵袭。

我不只听一个人说过这样的话：“这车不行，车皮太薄，一按一个坑”，“这车结实，车皮很硬，安全”…那么，车皮究竟对汽车的安全性能做到什么贡献呢？

从事汽车相关专业的人，经常会用一种透视的眼光关注汽车的车架，而车皮不过是穿在汽车身上的衣服罢了。我举一个例子：同样体质同样重量的AB两个人，A穿着秋衣秋裤，B穿着毛衣毛裤，俩人都从教室窗户跳楼（当时的教室是5楼），那么两个人摔下去的后果有什么不同么？

结果是显而易见的，两个人都被摔死。这个简单的道理可以很容易的解释汽车车皮的作用。普遍认为日系车的车皮要比德系车的车皮薄一些（不绝对是这样，数据有待于进一步统计），车皮薄的好处是有利于整车的轻量化，有利于燃油经济性，坏处是不利于承受极端恶劣的道路环境。车皮薄厚或许对小刮小蹭有些影响，但是对于涉及到人身安全的碰撞事件，它们的作用没有任何区别。通过车皮的薄厚来判断汽车的安全是绝对的错误。